Environnement

En tant que professionnels du transport routier, l'AdBlue est un allié pour réduire les émissions polluantes, notamment l'oxyde d'azote (NOx). AdBlue est un dépolluant gasoil pour nos poids lourds qui sont équipés. L'AdBlue répond aux normes Euro 4 et 5.

L'AdBlue est une solution propre car elle regroupe plusieurs propriétés essentielles :

- Biodégradable
- Non toxique
- Incolore
- Soluble dans l'eau

En résumé, le fait d'injecter de l'AdBlue, les émissions d'oxydes d'azote contenues dans les gaz d'échappement (NOx) sont converties en vapeur d'eau et en azote inoffensif.

Les Transports DEPAEUW sensibilisent le personnel à travers des notes d'information sur différents sujets dont notamment celui traitant de l'énergie.

Chaque conducteur doit contribuer à une conduite rationnelle à travers plusieurs points à mettre en oeuvre :

- Démarrage en douceur
- Vitesse adaptée
- Régime Moteur adapté (bonne utilisation de la boîte de vitesses)
- Conduite souple en site urbain
- Anticipation
- Distances de sécurité

- Une signature automatique dans la messagerie électronique du personnel administratif sensibilise les personnes destinataires sur le fait de ne pas imprimer inutilement les mails.

Un exemple ci-dessous :

- Concernant la communication auprès du personnel, DEPAEUW communique au travers sa messagerie intranet par le biais de mails accompagnés régulièrement de documents couleur en pièce jointe "plus attrayant" évitant donc d'imprimer et de gaspiller du papier ou de consommer de l'encre inutilement.

Moins d'émissions contre plus de compétitivité et également une image plus écolo. Le Mercredi 4 Novembre 2009, quelques transporteurs basés dans la région dont les Transports DEPAEUW ont signé à la préfecture du Nord une charte régionale d'engagements de réduction des émissions de CO2 sur trois ans. Le dispositif est une déclinaison locale du projet « Objectif CO2 », initié après le Grenelle de l'environnement et qui prévoit de réduire de 20 % les émissions de gaz à effets de serre des transports en France d'ici à 2020. En échange de cette démarche volontaire, les transporteurs bénéficieront d'aides.

L'Agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie (Ademe) et le conseil régional financeront 70 % des études d'évaluation et la mise en place d'un plan d'actions : achat de camions moins polluants, bridage des moteurs...

Cet engagement devrait permettre des économies de gasoil. Pour être vraiment efficace, l'exemple devra faire un effet "boule de neige" si l'on peut dire. Selon le bilan carbone réalisé l'été dernier par Lille Métropole, le fret routier est responsable de 12 % des émissions de CO2 du territoire.